夏季柴油發電機組使用過程中容易產生溫度過高的現象，導致機件熱膨脹而引起氣缸充氣不足、功率下降。因此，冷卻系技術狀態的好壞直接影響柴油機的工作，加強對冷卻系統的養護尤為必要。
    定期清洗冷卻系冷卻系易結水垢影響散熱，各機型應按要求及時清洗，例如290、295型柴油機工作1000小時、485型柴油機工作720小時后須清洗一次。清洗方法：放盡冷卻水，拆除節溫器，加入清洗液(配制法：60升水加入4.5千克燒堿和1.5千克煤油)，啟動柴油機，轉速時快時慢運轉5-10分鐘，待水溫升到70-80℃時熄火，靜置10小時，又啟動以中速運轉5-10分鐘，然后趁熱放凈清洗液，加入干凈水，中速運轉4-5分鐘；照此清洗2-3次。
    用水要講究柴油機啟動前應檢查水箱水位；閉式冷卻系水箱的水位務必要高出散熱器芯管口，且不得低于溢水管口8厘米，不足時要及時添加?？捎锰了?、河水、雨水等軟水，不能添加開水、泉水等硬水；如無軟水，可將硬水煮沸沉淀；勿隨意更換冷卻水，因用過的冷卻水已軟化，礦物質已沉淀。當機溫太高時不宜馬上添水，應使發動機怠速運轉數分鐘降溫后，慢慢加入冷卻水，以防機體驟冷變形或開裂；打開水箱蓋時，頭臉勿對準水箱蓋口，以防水蒸氣沖出燙傷。
    強化對零部件的檢查定期檢查節溫器，以防失效造成散熱不良機體過熱：拆下節溫器，清除油污后放入水中加熱，正常情況下，水溫升至70℃時，主閥門應開始打開，至80-85℃時應完全打開。注意調整風扇皮帶的張緊度，例如，195型柴油機的風扇皮帶用4只手指壓下20-30毫米為宜，否則應予調整；平時要避免在皮帶上沾油和曝曬，如皮帶老化或開裂應及時換新；如發現曲軸、風扇、發電機上的3個帶輪不同軸(不在同一平面內)，應調整。

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